本文目录一览：
宝马5系音响改装从低到高从点到面分析宝马5系音响改装
低音改装 潮州徐先生为这台宝马5系选择了2个8寸诗芬尼低音喇叭，8寸的大口径可以得到更澎湃的低频，更深的下潜，声场宽广，声音密度高。
宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 高音单元对位安装，位于前门三角板位置。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音，需要更换高音网罩才行。
宝马5系530D TOURING(F11)改装BOXMORE boxmore中采用的GLADEN ONE BWM宝马专用套件，不会改动宝马内部配置。采用的mosconi功放也不用变动原车的功放，通过原车电缆分接。
你好。宝马5系入门级改装可以只更换前声场喇叭，然后再加一台DSP功放，这是最简单音质也是相对而言提升比较明显的搭配方案了。宝马5系的车也可以改装德国伊顿宝马专车专用喇叭，无损改装。音质的表现力也是不错的。
选择均衡器首先，选择控制面板上的均衡器。您可以看到出现了100Hz、200Hz、500Hz、1kHz、2KHz、5KHz和10kHz等频率。您可以根据这些频率将声音调整为多种模式。例如：调整低音炮模式、经典模式、3D模式和摇滚模式等效果。
宝马x3音响改装对车影响大吗
这款车原装音响就够了，没必要改装。低音效果相当不错。你好，根据你的描述，如果你想换宝马x3的音响系统，音响系统费用要几万。个人觉得原来宝马的音响效果还是很不错的。建议你去4s店体验一下宝马X3音响的效果。
前脸看起来比较阳刚，但是身体线条还是没有摆脱老款的魅力。汽车上翘的车尾看起来非常年轻和活泼。全新设计的后保险杠使宝马X3xDrive的离去角更大，但没有类似设计的前保险杠可能会影响宝马X3xDrive的爬坡性能。
没有进入设置选项，选择音色，进入均衡器，选择重_音效果模式。向_转动6格，_音加_，向_转动3格，_音加_车机_也没有均衡器可调，不需要改音响。
“内饰的话，主要改装了X3M原厂全液晶仪表、全车铝制棱形氛围灯6件套、原厂后排座椅氛围灯、全车哈曼卡顿音响+宝华发光罩、增强型驾驶辅助系统、原厂香氛负离子系统、前排高配舒适型运动座椅。
宝马x3的噪音控制很是让人印象深刻，无论是在怠速停滞时，还是行进中时，发动机的噪音包括风噪、路噪都被控制的很好。尤其是在怠速的时候，驾驶员和乘客基本上都很难察觉到发动机的运转噪音，表现令人满意。
有影响。越野轮胎相比普通轮胎在路面摩擦力方面会稍差一些，会增加一些滚动阻力，影响车辆的加速性能，越野轮胎更加结实且重量也相对较大，加上复杂的花纹设计，也会增加车辆行驶时的阻力，导致油耗增加。
宝马X6音响可以升级改装吗,效果怎么样?
隔音材料采用纯铜线材高音中音门板低音尾箱隔音材料当然不能落后，选自来自俄罗斯stp的军工隔音，这种隔音和市面上的隔音比起来明显会好很多，当然效果上面也是一绝。这次的做法是里面一层外面一层。
只有音乐最安全”，在这个音乐不可少的时代，车友们对车的音响效果要求提升，选择进行中置升级。既然要升级中置，必然当选一个视听效果俱佳的啦。
于你说这个X6自带的HIFI系统没有EQ预设置问题。我认为应该是这样：此车型本身根据车体内部空间和声场特性做了一个最适合的EQ模式。
后尾箱更是塞下了一组JL？Audio？12寸重低音箱和JL？Audio扩大器，这套升级后的音响还曾在台湾的一个汽车音响比赛中拿下第一名和最佳音质奖，能得到专业的肯定背后，花费的金钱和精力想必也不少吧。
车尾相比较上代车型更加精致富有层次感，两侧的导风槽进一步提升了视觉效果，黑色的下护板也是宝马M运动套装的标致，在很多车型上都有所体现。
宝马X6外观特别，是运动型SUV的开创者，所以很多网友对其外观进行了修改(但修改方案很多)。比如大包围/大灯/音响/排气/尾翼等。宝马X6拥有标准化的SUV车身：高大的车身和较大的离地间隙。
宝马5系的音响改装后,音质能提升多少?
宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 高音单元对位安装，位于前门三角板位置。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音，需要更换高音网罩才行。
改装的这辆宝马530Li正是如此，前声场升级德国IE纯手工上校三分频，后级功放和音频处理器进行隐藏式安装，全车无损提升效果。
潮州徐先生表示，改装后的宝马5系汽车音响音质更厚重，不嘈杂，播放出来的音乐真实饱满，将音乐的美感给充分展现了出来，让汽车的音响系统播放出来的音乐在真实感、层次感、稳定性等方面都有了质的提升。
当然说到让宝马5系的音质更好，不得不说到 汽车 音响改装，这个是用成本提升音质！ 但是在改装的时候，大家都要有清晰的认识：对于车主来说，改装的本质不是烧多少钱，而是如何达到你的效果。
