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新能源汽车的发动机要不要磨合?
从以上的内容分析来看，新能源汽车的发动机不需要车主刻意去磨合，尤其是电机和电池这类，不过新车的其它一些零件确实需要磨合一下，如轮胎与刹车等，这和普通的燃油车的磨合差不多，需要多加注意。
一般而言，混合动力汽车由于还保留了传统的燃油发动机，所以需要按照燃油车的方式进行磨合；而纯电动车则没有那么复杂了，没有了发动机，自然就不存在燃油燃烧后的积碳问题，所以它不需要拉高速，只需做好常规性的保养即可。
纯电动车型的电动机不存在燃料燃烧后的残留问题，所以不需要对电动机进行磨合，但其他部件还是需要进行磨合的。
什么是发电机组的冷磨合和热磨合?
1、冷磨合，是指柴油机组在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。
2、冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲 轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。
3、冷磨合。玉柴发电机组可以不进行起动，而用蓄电池或人工撬动柴油机飞轮的方法使柴油发电机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。热磨合。
何谓发动机磨合?其目的是什么?
1、发动机磨合的目的是保证活塞环与气缸壁之间的气密结合。为了保证磨合效果保护发动机性能发动机磨合必须严格按照相关规定进行操作和完成。
2、紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
3、因为柴油发电机组大修装配过程中更换新零件较多，而新装配的零件表面又比较粗糙，往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成正常的配合间隙，只能磨合后才能正常运行。
4、负载过大可能会导致发动机过度磨损和汽车传动系统磨损。汽车磨合不仅仅是一个档位磨合，特别是对于手动汽车，它需要及时换档，以便更好地在变速箱中运行。
5、分冷磨合和热磨合。冷磨是用专用电动机带动发动机在一定的转速下运转一定的时间，并且测量机油，气缸等部位的压力。冷磨结束后就是热磨了，就是发动机自己运转一定的转速，一定的时间，并检查各部位的工作情况。
6、因此，未经磨合的各配合副，其实际的接触面积比理想的接触面积少很多（理想的接触面75%以上）。
发动机冷磨合是什么意思
1、理论上，所谓汽车发动机冷磨合，就是将发动机安装在专用机床上，用电机带动发动机进行磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，所以这种磨合称为冷磨合。
2、发动机冷磨合的作用是解决或消除车主购买新车后磨合期带来的不便。
3、所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合。冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油， 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。冷磨属于传统的修理方式。
4、所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
5、冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
冷磨合跑到100加速无力到120
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
所以你正常开车对于车子应该是没有什么影响的，而且100~120这样一个速度也不算太快。
冷车加速无力热车正常的原因是：节气门和燃烧室积碳，积碳吸收部分汽油，从而引起短暂的加不上油状况；燃油燃烧不充分；油路不畅通。冷车加速无力热车正常的解决方法是：清洗节气门和燃烧室；清洗油路。
属于中期磨合期，这个速度可以提高一些，达到90~100公里每小时就比较好，如果是超过1000公里~1500就属于后期磨合期，这个时候可以提到120公里每小时以下就可以了，如果超过1500公里以上，基本上默契已经过了，速度可快可慢。
